有一种精神，叫Jeep！| 品牌
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Jeep已经不单是一个汽车品牌，更是一种文化符号、一种生活态度、一种精神。
01
Jeep的小举措和广汽菲克的成功之道
今年的成都车展，新车，甚至全球首发车都有不少，相比之下，广汽菲克的展台显得很低调，主推的是大切诺基、牧马人、自由光、自由侠等4款“Jeep品牌75周年致敬版”。
进口全新Jeep大切诺基
75周年致敬版
独一无二的专属设计，包括专属橘边“Jeep”标志及车身独特的75周年荣誉徽章、新“Grand Cherokee”字牌及Logo、亚光古铜色进气格栅饰框及大灯装饰条、新上部前围、新高光黑下部前围、黑色车窗饰框、古铜色雾灯装饰环及拖钩、车身同色外后视镜及门把手、古铜色后踏板、新20寸亚光古铜色铝轮毂、致敬版专属摩洛哥黑色、摩洛哥黑沙棕色2种颜色的主题内饰、印有75周年专属徽标的真皮座椅等。
进口全新Jeep牧马人
75周年致敬版
专属外观，包括古铜色橘边Jeep标志、亚光古铜色进气格栅饰框及大灯装饰条、亚光古铜色铝轮毂及车轮饰盖、引擎盖空气导流槽以及Trail Rated标志和75周年特殊铭牌等。
全新Jeep自由光
75周年致敬版
外观和内饰大量细节的变化，包括橘色 “Jeep”前后标牌、古铜色亚光前部格栅、古铜色亚光饰条、新的18寸桔红色亚光轮毂、古铜色亚光车轮盖、新的橘色“75”周年标牌、橘红色双缝线、75周年专属标识等。
全新Jeep自由侠
75周年致敬版
基于Jeep自由侠四驱版打造，在外观和内饰上增加了多处代表Jeep 75周年专业传承的特色标识，包括亚光古铜色橘边Jeep标志、亚光古铜色进气格栅饰框及大灯装饰条、座椅Logo变为古铜色橘边等。
虽然这些都是限量版，也是西部市场首发车型，但在新车众多的成都车展，显然是不够吸引眼球的。然而，Jeep的这几款限量版车型却成功吸引了青主的注意，因为管中窥豹，从中我似乎看到了广汽菲克的成功之道。
自国产自由光上市以来，Jeep品牌出色的市场表现，让业内外目瞪口呆。上半年，广汽菲克以256%的全行业最快增速让同行瞠目——同期，乘用车整体市场增幅不过9.23%，SUV市场整体增幅也不过44.26%。
虽然SUV整体市场增幅不小，但竞争也日趋激烈。上半年，全国共推出了86款新SUV （包括改款），其中小型SUV 16款，紧凑型SUV 40款、中型SUV 18款。蛋糕虽大，经不住分蛋糕的也多，所以，很多SUV车型销量不升反降，那么Jeep品牌为什么可以取得如此惊人的增长？
原因很多，有品牌的原因、产品的原因，但在竞争如此激烈的市场，Jeep的成功更有市场举措上的原因。此次推出4款75周年致敬版，虽是一件小事，但却体现了Jeep“肥田深耕”的特殊市场思维。这或许才是广汽菲克的成功之道。
02
瘠田深耕，肥田也深耕
种田的都知道，瘠田需要深耕、精耕，但Jeep在中国市场的做法是，肥田也同样要深耕。SUV是当前最热的细分市场，尤其是自由光和自由侠所处的小型和中型SUV市场，但在SUV热的背后，更深层面的消费趋势是什么？毫无疑问是消费升级。
消费升级的方向一是多功能化，二是个性化。而且，这两个方向很多时候是重叠和交融的，在热门的大众化细分市场，同样存在个性化的细分需求，Jeep此次推出的4款75周年致敬版，就是因应SUV市场个性化升级消费需求的一个举措。
Jeep此次推出4款75周年致敬版，就是因应SUV市场个性化消费升级的一个举措。
前面也说到了，国内车市已经进入到白热化的竞争阶段，SUV虽然仍有超过44%的增幅，但因为新加入竞争的车型数量增幅更大，所以，并不意味着凡是SUV就一定好卖。在这个热门的细分市场里，同样需要精耕细作，颗粒归仓；同样需要对市场的敏锐把握、精准判断、快速反应——这才是广汽菲克作为国内市场的一个后来者，能取得成功的关键原因。
03
天下武功唯快不破
武功如此，做市场亦如此
很多市场的后来者都在感慨或者抱怨渠道不给力。在别人怨天尤人的时候，广汽菲克用最快的速度完成了渠道的再造和整合。
广汽菲克原有的两大网络（广汽菲亚特和进口克莱斯勒）共400家经销商，在短短不到一年时间里就完成了整合。这两大渠道，涉及合资和进口多方、多个品牌，其整合难度可想而知，业内人士称之为“也许是中国汽车行业历史上最为复杂的一次销售网络整合”。
整合的结果，是广汽菲克拥有了一个可以堪比主流合资车企的销售服务网络。2016年，346家网点实现了多品牌经营，一二三线市场覆盖率达100%。到今年底，计划有超过400家4S店可以实现多品牌销售。
当别人还在研究品牌销售管理办法，琢磨联合销售利大还是弊大的时候；当别人还在争论是不是要分网、分品牌销售的时候，广汽菲克的多品牌销售渠道已经整合完毕，销售渠道的盈利能力大幅提升，终端活力得以激发。在今天的中国汽车市场，说渠道制胜可能有些夸张，但是渠道能力，起码是和品牌力、产品力并驾齐驱的三足之一。
广汽菲克用不到一年时间就完成了渠道整合，年底将有超过400家4S店实现多品牌销售。
快的另一面，是务实。广汽菲克发展网络的商务政策也非常接地气，早就放弃了不合时宜的所谓统一建店标准，为经销商提供了最大的灵活度，他们可以因地制宜模块化建店，最低100万可建一个全品牌城市展厅。而且4S店也分了大中小不同的模式组合，非常灵活。对比传统的建店投入，能降低30%以上的成本。
完成网络整合之后，多品牌协同效应成为广汽菲克独一无二的渠道优势。广汽菲克4S店也是本土第一家真正意义上的“多品牌销售”4S店。未来店内产品线将包括细分市场覆盖最全面的SUV产品，以及从入门级到中高级的轿车，投资人可以根据市场当前情况，以及对消费市场升级的预判，进行产品组合。
多品牌4S店为客户带来的好处也是显而易见的。广汽菲克新的4S店设计，客户体验的面积比之前传统4S店提升了5%。具体落实到客户的触点体验上，可能会比传统4S店提升100%甚至更多。
网络整合速度，只是广汽菲克高效市场反应的一个侧面。国产自由光的热度还没有消退，国产自由侠就上市了；今年4季度，介于这两款车型之间的第三款国产SUV车型也将上市，广汽菲克是中国首家一年内推出3款SUV的合资车企。而此时，广汽菲克成立才刚刚1年出头，这就是速度。
据悉，第三款国产SUV介于自由光和自由侠之间，定位为“专业级家庭SUV”，至此，Jeep将形成13万-30万元最专业SUV产品布局。
04
什么样的历史才值得致敬
当然，拥有Jeep这样一个品牌，也是广汽菲克不可复制的优势。
正因为是Jeep，“75周年”才值得致敬。Jeep已经不单是一个汽车品牌，更是一种文化符号、一种生活态度、一种精神。
不同于其他任何汽车品牌，Jeep总能令人有更多的联想。它总能令人联想起海明威、巴顿；总能唤起你心中沉沦已久的豪迈和激情；开上Jeep，就意味着自由。
这是情怀，但也不全是情怀。特别喜欢Jeep的一句广告——实力让情怀落地。几年前，在北美落矶山脉的深处，青主驾驶着一辆Jeep牧马人完成了卢比肯小道的穿越之后，对这句话有了更深切的体会。据说，这是能穿越这条满是巨岩、深沟的全球越野圣地的唯一量产车型。
Jeep总能唤起你心中沉沦已久的豪迈和激情，开上Jeep，就意味着自由
所以，不是所有历史都值得缅怀，更不是所有历史都值得致敬。我们致敬的，其实不是多少多少周年，而是从来就不曾改变的精神。
有一种精神，叫Jeep！
附:Jeep品牌简史
1941年 美国军方与位于俄亥俄州Toledo的Willys-Overland车厂签订制造Willys MB车款的合约，Jeep从此诞生。在第二次世界大战期间约有六十万部Jeep车种加入作战行列，为二战胜利立下赫赫战功；
1945年 第一款民用Jeep车型CJ-2A诞生。CJ-2A采用了背门、侧置备胎、更大的大灯、外部燃油箱盖以及其军用车前身不具备的众多装备；
1950年 Jeep商标正式注册，Willys-Overland公司正式推出Jeep品牌车型；
1970年 凯瑟-Jeep被美国汽车公司（AMC）收购，推出了Cherokee（切诺基）；
1972年 美国汽车公司为Jeep品牌车型全部换装了由AMC制造的V8发动机；
1974年 Jeep为Jeep Wagoneer（瓦格尼）车型配备了Jeep最新研制的Quadra-Traca自动全时四驱系统，这是Jeep品牌车型第一次配备自动全时四驱系统；
1987年 Jeep的东家再度更迭，被并入克莱斯勒集团。同年，Wrangler（牧马人）诞生；
1993年 Grand Cherokee大切诺基问世，一举开辟全尺寸豪华SUV细分市场；
2014年 菲亚特宣布完成对克莱斯勒集团的全资收购。
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